共建智能网联新生态，2023智博会高峰会隆重举行

9月4日下午，2023中国国际智能产业博览会高峰会在重庆举行。中共中央政治局委员、重庆市委书记袁家军，尼泊尔共产党（联合马列）总书记香卡·博克瑞尔，阿根廷科技创新部部长丹尼尔·菲尔穆斯，乌拉圭工业、能源和矿业部部长奥马尔·帕加尼尼，新加坡国家发展部兼通讯及新闻部高级政务部长陈杰豪、工业和信息化部党组成员、副部长张克俭等领导出席高峰会。

作为本届智博会的重头戏，高峰会邀请到全球智能科技领域的知名院士、行业专家和企业家，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨，分享远见卓识和宝贵经验，拓宽产业发展视野。高峰会主旨演讲环节由工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春主持。

重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣在演讲时表示，数字汽车的浪潮正席卷而来，推动汽车行业向新汽车、新生态变革，开启数字汽车的新纪元。未来汽车是移动的多功能空间，是大型的智能计算终端，是数据采集载体，以及移动的储能单元。汽车从原来的交通工具，演进为数字化的平台产品，成为更聪明、更懂你、更互联的智能汽车机器人，它将推动智慧交通、智慧城市、智能社会的发展，甚至将深度影响社会治理。

意法半导体执行副总裁、功率晶体管事业部总经理Edoardo Merli（莫尔立）指出，半导体技术涉及到多个行业、多个应用，并发挥着关键性作用，智能出行、电动汽车、新能源汽车、电气化、网联化、自动驾驶、辅助驾驶等，这些技术基础就是半导体。意法半导体一直在探索碳化硅解决方案，希望够使更符合汽车行业以及其他相关行业的发展。

中国工程院院士、之江实验室主任、阿里云创始人王坚表示，依靠城市的数字化加上智能网联车协同能够提高城市的空间资源和时间资源的效率。城市数字化的背后，本质上是城市资源效率的极大提升，能否解决城市资源有效使用，是所有未来汽车要回答的问题。重庆正在大力推进数字化，同时也是非常重要的智能网联测试基地，相信重庆能彻底完成城市数字化，使得汽车能“重新被发明”。

达索系统副总裁、亚太区首席财务官NG Yu Chian（黄有权）认为，虚拟孪生技术可以在任何的想象变成现实之前来进行验证和实验。如果能够很好地运用这一技术，虚拟世界可以成为现实世界的升级和改良版本。大大降低设计成本。如今，虚拟孪生技术运用到汽车工业，不仅是车辆某个部件的数字孪生，更是整个车辆生态系统的数字孪生。运用虚拟孪生技术，可以反复进行排列组合，进行建模实验，力求达到最佳效果。

科大讯飞股份有限公司创始人、董事长刘庆峰指出，未来两三年之内，所有与人力为代表的商业模式，无论在民生领域还是工业领域都有根本性的颠覆。发展人工智能的战略意义，相当于PC和互联网的诞生。科大讯飞今年发布了讯飞星火认知大模型，又做了两次升级。未来，科大讯飞将进一步打造人工智能的开放生态，深度赋能重庆的整个软件产业。

福特汽车公司副总裁、福特中国乘用车事业部总经理Lyle Watters（王莱尔）表示，电气化、智能化是当下汽车行业不可逆转的大趋势，特别是在中国市场，短短两年时间，中国新能源车销量已占据全球新能源汽车总销量60%以上。中国正引领这场电气化的转型，中国市场是全球最大的电动汽车市场，也是竞争最激烈的市场，还拥有快速增长的充电基础设施，以及世界上最完善的电动汽车供应链体系。福特将与长安等重庆本地合作伙伴深化合作，为中国的汽车转型和汽车产业升级贡献力量。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强认为，发展智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向。在技术层面，移动通信技术、人工智能，大数据等等，与汽车交通融为一体，形成一个战略制高点；在产业层面，ICT企业、汽车制造业融为一体，让产业链条重构和价值链得以延伸。与传统汽车相比，智能网联汽车发展有不同的技术路线的选择。发展智能网联汽车要结合本地国情，应该打造智能网联汽车发展的中国技术方案，根据我们的特色和产业基础走新的车路云一体化的技术路线。

在高端对话环节，微软公司全球资深副总裁、微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳，IBM大中华区董事长兼总经理陈旭东，360公司创始人、董事长周鸿祎，云从科技集团创始人、董事长兼总经理周曦，腾讯集团副总裁、政企业务总裁李强，围绕“AI大模型共建智能网联新生态”展开深度对话。

2023智博会由工业和信息化部、国家发展改革委、科学技术部、国家网信办、中国科协、新加坡贸工部和重庆市人民政府共同主办，重庆市经济和信息化委员会、工业和信息化部装备工业发展中心等单位承办，将举办高峰会、展览、论坛、赛事、发布等系列活动。